桂林山水甲天下，陽朔山水甲桂林，這里的水都是指漓江。漓江起點為桂江源頭越城嶺貓兒山，終點為平樂三江口，全長164公里。從桂林到陽朔的83公里漓江河段，是桂林山水的精華。山清水秀洞奇石美，深潭險灘流泉飛瀑，舟行碧波上，人在畫中游。

曾經爬老寨山俯瞰漓江婀娜的身姿，曾經竹筏順流而下看遍兩岸青山，曾經在象鼻山腳下的漓江泡腳，曾經獨自徒步陽朔十里畫廊，曾經逛過陽朔西街吃過啤酒魚，曾經在興坪坐船尋找九馬畫山，曾經在月亮山看歪果仁攀巖。但我覺得自己從未真正了解過她，如今我用雙腳從桂林徒步到陽朔，從完全不同的角度丈量和感受漓江。

這是一次不確定性比較高的徒步，出行前很多情況是不確定的。徒步路線是否還能走通？途中要進行六七次擺渡過江，那些渡口還在不在？路上會遇到哪些人和事情？一切都充滿了未知，未知帶來挑戰和樂趣。如今我走完這條路，收獲良多特此分享。

路線總體情況

絕大部分路線是清晰適合戶外徒步的，尤其草坪鄉到大圩，絕大部分都是竹林陰涼的綠道。但也有比較坑爹的，比如為了讓游客坐竹筏游船，萬家洲渡口人為被封，就算“偷渡過去”，對面道路荒草叢生甚至有樹障攔路。至于林間草叢小路江灘亂石路，對于戶外徒步來說都不算難行。下面就是我走過的一些路，具體每個路段的情況下面會詳細說明。

各個路段風景指數

從山水風景角度而言，從興坪到桂林是逐步下降的。興坪到楊堤段絕對是漓江精華所在，這也是漓江游船的經典線路。楊堤到冠巖，風景略遜一籌，而且同樣因為經理利益的原因，不能直接從上桃源擺渡到冠巖，還要翻山越嶺。船渡頭到大圩沒什么峰林，大圩古鎮本身值得逛逛，大圩到桂林風景一般，而且很長一段線路是沿著馬路的。

老寨山和相公山

漓江徒步路線上，還有兩座山值得關注：老寨山和相公山，都可以俯瞰漓江在峰林蜿蜒，絕對是出攝影大片的地方。老寨山不收門票但路況稍差些，就在興坪碼頭旁邊，相公山是收門票景區，臺階路很好走，觀景臺有五層。需要離開徒步路線，單獨前往再返回江邊徒步路線。

兩段坐船的經歷

漓江沿岸有很多村落，幾乎家家戶戶都有竹筏。其實不存在走不通的問題，真的徒步和擺渡都解決的時候，或者為了趕時間或省力氣，可以找到給人家幫忙用船直接送到下一個可以徒步的點，還可以順便體驗船游漓江的美好。我途中坐船兩次，從草坪到船渡頭和從龍門村到拓木村。

親切友善的漓江人

途中遇到的漓江人都很友善很親切，問路的時候，幾個人爭著告訴你，就恨不得親自帶你過去了。坐船要的價格也比較實在，在冠巖風景區門口，吃米粉同樣是10塊錢，還免費給加量，吃完飯我想休息，她們還搬出自己家用的躺椅，在桂林城郊的河段，來玩水摸螺的當地人，得知我想淌水還主動告訴我淺灘的位置。遇到釣魚摸螺網魚的，交談起來都非常親切。

漓江和漓江人

漓江水滋潤了這片土地和人們。清晨的時候他們會開動竹筏去撒網，傍晚幾個男男女女騎著摩托車去礁石灘摸螺，兩位老伙計一起站在江里釣魚，周末爸爸媽媽帶著孩子去江邊燒烤游泳抓魚。江水清澈到可以看到鵝卵石河床，水草在江水中優雅地擺動身體，小魚小蝦田螺在這條江生活，我還親眼看到自己驚飛的野禽。青山綠水，就是金山銀山。

徒步行程安排

D1：深圳-陽朔高鐵站-興坪古鎮-二十元背景-黃布倒影-九馬畫山-畫山渡口（擺渡）-冷水渡口-相公山-老村頭-下江風光-全家洲-浪石-楊堤對岸（擺渡）-楊堤
D2：楊堤-鳳凰學校-灘東步道-下桃源-上桃源（擺渡）-浪洲（翻山）-冠巖-綠道-劉家埠（坐船）-船渡頭-潛經村-竹林-碧巖閣-竹江碼頭-省里村-大圩古鎮
D3：大圩古鎮-綠道-113縣道-桂林繞城高速-小龍門-大龍門（坐船）-湖子巖-拓木村-龍門大橋-鐵路橋-造船廠-凈瓶山大橋。

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如何抵達和返程

感恩國家的高鐵建設，現在去桂林和陽朔都非常方便。陽朔高鐵站距離興坪古鎮只有10公里，距離陽朔縣城28公里；陽朔高鐵站有直達班車前往興坪和陽朔縣城，大概15-20分鐘一班。桂林有桂林/桂林西/桂林北3個地鐵站，通往全國各地的班次非常多，市區內有多個公交可以前往高鐵站，如果趕時間打車的費用通常也不會超過50元。

沿江而下還是逆流而上

從桂林徒步到陽朔，好處是風景會越來越美，尤其第三天的楊堤到興坪，更是漓江的精華所在。壞處在于如果你的體力或者時間不足以走完，可能最美的反倒沒有看到；另外從其他人攻略來看，抵達楊堤后會被景區收取門票，只能坐船從楊堤到九馬畫山或者興坪。從陽朔徒步到桂林，好處是確保你不會錯過最精華的路段，而且我這樣走確實沒有被收門票，而且桂林的高鐵班車比陽朔選擇多，可以留出更多徒步的時間，主要壞處就是風景的體驗是逐漸下降的，最后一天大圩古鎮到桂林，基本沒有太多風景。

抵達徒步起點

從陽朔（或興坪）徒步到桂林，大概有70-80公里，還要考慮到坐高鐵的路上時間，3天時間其實是非常緊張的。我是早晨6點就起床，打車去高鐵站，趕上7點20分的首班高鐵，途中在高鐵上補覺。高鐵進入廣西境內，尤其是從賀州到陽朔段，路邊就可以看到峰林村落和稻田，在高鐵上也可以拍到很美的風景。10點鐘抵達陽朔站，出站左轉就是班車售票處，下臺階就是乘車處，10塊錢車票15分鐘就從高鐵站到興坪車站。從前人攻略來看，陽朔到興坪段沒什么風景，而且高鐵站距離興坪更近，所以就放棄了陽朔到興坪這段路線，直接做班車去興坪古鎮開始徒步。

興坪老街-二十元背景-黃布倒影

興坪車站出來左轉就是興坪老街，里面有很多餐廳店鋪，因為主要目的是徒步，也沒有太留意老街。可能是暑假剛過的緣故，老街上也沒什么游客。即將抵達興坪碼頭的時候，右拐從老街出來到馬路上。沿著馬路走十幾分鐘到江邊，有很多地方可以下去到江邊。左眺可以看到碼頭邊的老寨山，爬到山頂可以俯瞰漓江拐彎，右望就是二十元人民幣背景圖的風景。

興坪游船碼頭到漁村游碼頭，這段路車多人多比較亂，行人自行車摩托車電瓶車汽車，走過漁村游碼頭后，人和車就都比較少了。這段路遠離江邊沒什么風景，而且正好趕上中午暴曬時分，徒步非常辛苦。黃布倒影的入口不是很明顯，只是在路邊有個標志，本來都走過去了，退回來問路邊打牌的人，才拐進去走了150米就抵達江邊了。

黃布倒影，是說這段江流清澈碧綠透底，從水面上可以看到江底米黃色的大石板，恰似一匹黃布平鋪在河床之上，但實際上不斷有游船經過，所以也壓根也沒看到什么黃色巨石。反倒是發現江邊有條石板路，不知道能否走得通，嘗試著往前走著看。

黃布倒影-九馬畫山-畫山渡口

竹林在石板路上投下樹蔭，多少減輕了暴曬和酷熱，對岸群峰林立江中倒影婆娑，江上有老翁撐著竹筏撒網，不知道今天收獲幾許。拐過彎前面有客棧的指示牌，于是沿著路走進村落，尋到客棧跟老板問路，他告訴我石板路一直可以到畫山碼頭，在哪里可以擺渡到對岸，然后可以去相公山。

詢問路徑后心里踏實很多，悠閑地沿著石板路往前走，江上不時有游船經過，偶爾有游客看到我，隔著很遠也能感受到詫異的眼光，很多人可能并不知道漓江是可以徒步的。游船上的導游正在講解九馬畫山，我隔著江看了許久，試圖找出峭壁上的九匹馬。旁邊有座絕世而孤立的山峰，山頂的觀景臺都清晰可見，那就是著名的相公山了。抵達畫山碼頭后，擺渡到對岸的冷水渡口，船票是10塊錢，直接交給開船的師傅即可。

相公山

我抵達畫山碼頭就有人來招攬生意去相公山，最后跟船上大嫂達成交易，她電話喊來她老公，用摩托車帶我去相公山，單程8公里往返50元錢。欣賞漓江山水最佳的角度，其實不是江邊，也不是船上，而是江邊的山頂。興坪到楊堤最著名的兩個觀景點就是老寨山和相公山。

老寨山此前曾經爬過，位置就在興坪碼頭旁邊，是一位日本老人修的登山路，不收門票但入口比較難找，爬山的路徑稍微難走些，但是只要你爬到山頂，就可以看到漓江180度的大拐彎。相公山則是收門票的景區，大部分游客是從陽朔縣城坐車或開車走山路過來，從畫山渡口過去的人比較少。

相公山山上的臺階修的很好，但仍然很陡峭，爬得快十幾分鐘就到山頂了，快到山頂處還有洗手間和水龍頭，洗洗臉清爽了很多。相公山旅游旺季人很多，很多攝影師都是早晚來拍攝漓江峰林日出日落大片，那時候真是一位難求，所以修建了五層觀景臺。

我去的時候正值中午，從攝影角度來說光線太強，而且剛剛過了暑假，山頂只有零零散散幾個人。直接登上最高的觀景臺，站在最佳的攝影位，眼前群峰林立，漓江S型蜿蜒穿山而過，山腳下村落稻田，絕美的中國山水畫，就在當下就在眼前。

在觀景臺遇到了攜老帶幼旅行的中年大哥，還有來自荷蘭的老年夫婦，以及帶父母旅行的河南妹子，跟他們講我要從陽朔徒步到桂林，給他們拍跟漓江的合影，跟他們談談徒步和健康。

老村頭-下龍風光-全家州

從相公山回來，繼續往前徒步是不用返回冷水渡口的，摩托大叔直接在老村頭路口把我放下，沿著村路過橋穿過村子來到江邊，往下游看就是“桂林山水甲天下”，往上走就是下龍風光。這段路出了村子就有點荒，可能是走的人比較少，路邊野草已經蓋住了路徑，但還依稀可見。

但走著走著，路突然就斷了，看樣子是下雨導致泥石流把路沖斷了，形成了寬4-5米深2米左右的溝，看溝邊緣有些踩踏的痕跡，想來路已經斷了很久，曾經也有徒步者從這里經過。我嘗試從上方繞過去，但是并沒有找到路，于是只能轉過身抓住旁邊的草，慢慢把自己滑到溝底，直接跳下去很容易崴腳，再到對面沿著前人的落腳點爬上去。

心里很忐忑后面的路況，不知不覺加快了腳步，幸好再也沒有出現類似的斷路。這條路真的好久沒有人走了，路上驚飛了好幾只野禽，有好幾個地方視野開闊或者可以下到江邊，風景就格外秀麗，真的不是坐船所能體驗到的。一路有驚無險，來到全家洲，更有趣的經歷還在等著我。

全家洲“偷渡”

抵達全家洲村邊時，江邊有幾個竹筏，對面是秀麗的峰林，拍拍照片真的很好看。但是此時我的水已經喝光，江邊房子緊鎖喊了半天沒人，繼續往前走一段，才看到有人在噴藥，趕緊走過去買水和問路。旁邊人家賣給我兩瓶礦泉水，告知我萬家洲渡口已經被封了好久了，因為游船公司為了讓游客去做他們的游船，所以把這條渡口封了，這樣人們無法徒步想看風景就只能坐船了。這個情況跟攻略是符合的，解決方案就是坐車繞圈20多公里，走山路去楊堤。這戶人家汽車要價150元錢，我砍價到100塊，留下他的電話，還是打算去渡口看看。

走進全家洲村子，就有阿婆跟著我介紹坐摩托車去楊堤要價80元，但我還是固執想嘗試走通這條徒步路線碼頭停靠著很多竹筏，但問了幾個人都不肯擺渡，因為游船公司抓到會扣他們的船，他們不想冒這個風險。在碼頭等了半個小時，都沒有找到過江的辦法。此時已經是四點多了，太陽已經慢慢偏西了。
難道就真的只能繞路過去？

我只能說上天眷顧有志者，有位老大爺來碼頭收拾東西，我抱著最后的希望跟他商量，他沉默了一會才答應下來，但是要收取40元錢擺渡費，我毫不猶疑答應了下來。我躲在樹后面，等他把船準備好，看江面上下游都沒有游船，跟偷渡似的跑上船，轉瞬就到了對岸。

走錯路爬錯山

由于渡江比較慌亂，對路徑沒有問的很仔細，過江后沿著石頭路往上走，想著繞過這座山再回到江邊，結果越走越高，好像走到了山里面，此時我已經爬到很高處，全家洲和漓江都在腳下了。感覺很不對勁，就給老伯打電話，他連忙說走錯了走錯了，是貼著江岸山壁走過去的。

重新下山快回到江邊時，才發現有條小路是貼著江邊山壁的，因為太久太久沒人走，所以完全被荒草覆蓋，剛剛上岸又有點慌亂，結果就沒看到小路。用登山杖撥打著荒草往前走，主要是想打草驚蛇，慢慢爬升到到山壁的高處，然后再下坡就快到江邊了。結果在某個小石橋上，被人為堆了很多樹枝，明顯就是故意想阻斷徒步的路線。從旁邊繞或者搬開樹枝是不可能的，趴下來鉆進樹枝底下匍匐前進幾米，然后找了空隙站起來再爬過去，總算突破了最后一道難關。我真的真的太難了。

往前走到江邊就看到明顯的徒步道路，還有浪石和全家洲擺渡的指示牌，明顯是此前有完善的擺渡和徒步路線，就因為利益遭到蓄意的破壞，讓很多人都沒辦法體驗如此美好的徒步路線，此時翻山越嶺加上早起休息不好，疲憊達到了極限，坐下來喘息了很久繼續上路，好在后面已經沒有阻礙了。

浪石擺渡-夜宿楊堤

抵達浪石村已經快要天黑了，村里的小賣部都關門了，有戶人家開著門，客廳里媽媽正在教孩子做作業，說明來意后讓我在飲水機灌滿水。抵達楊堤對岸的碼頭已經將近七點半，碼頭上的擺渡據說五點鐘準時下班了。好巧遇到楊堤鄉政府人員下鄉辦事回來，正好蹭他的公務船過江，如果在遲一會他可能就過江走了，我可能真的沒辦法過江，真的是感恩自己有這么好的運氣。

穿過楊堤的牌坊，大街上空空蕩蕩的，跟那位下鄉的工作人員告別，找了家靠街的民宿，雙人間80元錢。洗了熱水澡躺在床上喘息了會，爬起來去牌坊旁邊的大自然農莊，點了一份鮮筍回鍋肉吃了兩碗米飯。買了幾瓶路上要喝的水，回酒店甜甜地睡了一覺。

楊堤-鳳凰中學-下桃源-上桃源

清晨起來吃了碗米粉就上路，店家推薦我走公路，但我還是堅持盡量走江邊。在碼頭拍了幾張照片。就沿著路往上游，記得千萬不要過橋，那樣會走到江心島上，根本無法走通。走到即將過橋的時候，沿著左側草地往上走，在某個屋子后面爬上坡，林子里有隱蔽的土路，穿過竹林和農田，最終土路跟公路匯合，位置就在鳳凰中學附近。

隨后基本都是沿著公路走，路上問過幾個人，都是說沿著公路走到盡頭，就是上桃源的渡口。其實下桃源那里應該是有小路的，但是路況比較復雜，建議還是保守點走公路吧。途中有一段叫做灘東步道，此處地勢較高，可以俯拍漓江和峰林。

上桃源-浪洲-翻山-冠巖

在上桃源渡口等船，又是叫喊又是揮手的，對岸擺渡的船老大揮揮手表示知道了，但是沒有開過來的意思，直到渡口又來了一些當地過江的村民，渡船才慢悠悠地擺渡過來。同船老伯告訴我，原本這里也有渡船可以直接到冠巖渡口，也是因為游船公司利益的緣故，現在只能到對岸的浪洲，要想去冠巖還要翻過一座山。

擺渡到對岸后，是有個面包車30元去冠巖的，但想著自己是來徒步的，盡量還是不坐車。一路走過去，風景其實還是不錯的，近處綠油油的農田，遠處層巒疊嶂的峰林。只是爬坡真的蠻辛苦，雖然只有一座山，但是盤山路兜兜轉轉了七八圈，汗水留下來摔八瓣，途中還遇到從桂林騎行去陽朔的自行車隊，總算是翻過了這座山。

下山處是個村落，不知道是不是草坪回民鄉的一部分，村子里溝邊清水流淌，村民就用山水洗菜。問他們怎么到江邊，給我指了條小路，然后我就走進了冠巖風景區。對于景區內的溶洞不感興趣，而且也沒時間去逛，沿著江邊走出景區，找了家餐廳繼續吃桂林米粉。老板娘真心好人，不僅免費給我加量，吃完后看我很累，還搬出躺椅給我休息，就差招我做上門女婿了。

冠巖-草坪鄉-劉家埠-渡船頭

從冠巖風景區沿著馬路走出來，在停車場那里路分為兩條。詢問的人都說要走大路，但是暴曬又無聊。毅然決然地選擇走江邊綠道，按照攻略應該在綠道盡頭，擺渡到對面的明村，然后再沿著江邊走一段，再擺渡回這邊的渡船頭。

這條綠道不僅風景好，而且竹林掩映綠蔭灑地，走起來特別舒服。路旁一邊是江水，另一邊是果園，都能看到柚子掛滿枝頭，也能看到竹林里冒尖的竹筍。

說來也都是緣分，經過這條路上唯一的村落劉家埠，剛好碰到為小姐姐溜娃，難得碰到人趕緊過去搭訕，說明自己想擺渡然后徒步到大圩古鎮。她說渡口不太確定是否有船，她帶我找她爸爸，談妥60元錢直接送到渡船頭，避免了兩次擺渡的等待和不確定性，也順便坐船體驗下漓江。

渡船頭-潛經村-竹林-碧巖閣-竹江碼頭-大圩古鎮

從草坪回族鄉到大圩，都是非常舒服的竹林綠道。在渡船頭上岸后，就沿著江邊竹林行走，里面還有石凳石桌可以休息，還有不少介紹竹文化的典故和詩句。很快就會路過潛經村，當時中原回族兄弟避難帶著《古蘭經》逃到這里，跟這里的當地人結婚，逐漸形成了這個回族村落，有興趣的可以繞過去看看。

繼續往前走綠道基本都沿著江邊，偶爾要避開河灣或者碼頭，會走到上面的公路，但是很快就又回到江邊。這一路峰林慢慢變少了，有當地人開著摩托車到有礁石的江灣摸螺，還有兩位老者站在淺灘處釣魚。漓江不僅僅給兩岸人民提供了交通和食物，也給他們帶來很多樂趣。

繼續沿著綠道走向大圩古鎮，但是綠道在即將抵達古鎮的時候，被漓江的分叉阻斷了。后來問當地人才知道，原本修建綠道的時候，確實有座橋可以直接到古鎮的，但是前幾年發洪水沖垮了河水看起來也不是很深，但是徒步消耗了太多體力，而且附近沒有人，加上水下情況不明，想想還是按照地圖繞路進了古鎮。

古鎮靠近江邊，里面住宿客棧很少，在古鎮外面靠近馬路有很多家。在碼頭附近找了家名字叫做“古江情”的客棧，洗澡休息后到老板娘推薦的漁家飄香餐廳吃完飯，吃光了兩斤的啤酒魚和三碗米飯，餓著爬進來撐著爬出去，夜晚江面上明月高懸天空寒星點綴兩邊，古鎮很安靜很安靜。

大圩古鎮

大圩古鎮距今大概有兩千年了，是廣西古代四大圩鎮之一。在沒有公路鐵路的年代，大圩古鎮靠近桂林位于漓江拐彎之處，是商賈云集貿易往來之地，以前有很多商鋪會館。孫中山先生乘船前往桂林組建北伐軍時，還在此處登岸發表演講，登岸處現在還矗立著孫先生的雕像，演講的地方就在大圩古鎮中心的博物館里。

現在古鎮不收門票，跟江岸隔著一排房子的那條街，匯聚了古鎮大部分明清老建筑。店鋪里有賣桂林雞血石的，有賣各種古董老物件的，也有賣各種口味的辣醬。

繼續沿著街道走下去，還有建于明代的萬壽橋，橋面的石頭磨得溜光，石頭縫隙里張出了荒草，四個石雕獅子默默看著江水流逝了幾百年。

這條街上有家廣昌布行，3塊錢就可以參觀，里面收集了古時的桌椅，雕刻精美的石盆，還有木瓦當木質門窗，經典的天井和古宅主人的老照片。

大圩古鎮仍舊保留了很多明清老建筑，雖然看起來有些破落但都是真實的老建筑，而不是后來翻新仿古的偽建筑。游客中心附近有棟很宏大的建筑，應該是很多建筑的集合體，包括當鋪銀行商鋪行會關帝廟和大圩古鎮博物館。

博物館門票10元錢，人多可以砍價到5元，展出的是以前留下來的楹聯和匾額，里面還有孫中山先生親筆手書的天下為公，但其實里面還有很多舊時候的物件和圖書，拐過幾個陰暗的走廊，還可以找到被遺忘的關帝廟。

大圩古鎮對面江心有座島叫做毛洲島，從碼頭坐船過去7塊錢返程不收票，上面主要是農家樂和蔬菜水果種植園，可以來這里吃農家飯采摘點蔬菜和水果，可惜我并沒有時間過去游覽了。毛洲島還是挺大的，如果真的要上去逛逛，可能需要半天時間。

大圩古鎮-綠道-港建大橋

感恩國家的城市建設，從大圩古鎮到桂林依然是有綠道的，從大圩古鎮東西向主街往東走，從一個不知何年何月的拱橋下穿過去，就可以繞到綠道上面。原以為綠道會沿著江邊，結果她很不爭氣，很快就跟公路匯合了，此后很長一段都是沿著馬路邊，看這意思是不打算跟漓江匯合了。

網上攻略是提到沿著桂竹路走，但實際上桂竹路也不沿著江邊，而且現在大圩古鎮旁的江邊正在施工，再往上游還有個名叫山水里的別墅項目，據古鎮的人說是很難走得通。穿過桂林繞城高速后，覺得再這樣沿著公路走下去沒意義，在路邊小賣店買水問路，在綠道和桂竹路匯合成桂磨大道的地方，拐上村路往小龍門和大龍門方向走。

小龍門-大龍門-拓木村

在小龍門村遇到一群村民打牌，問路后沿著田間小路走到大龍門。按照前人的攻略在大龍門或者上游的休閑農莊，就要擺渡到對岸的拓木村，在大龍門總算又見到漓江，還偶遇了游泳的父子倆。陸續問了幾個村民，都說現在沒人擺渡，渡口早已經廢棄了。如果繼續走到休閑農莊，如果沒有擺渡的竹筏，而且也沒有路能沿著江走，我只能拐回公路繼續走綠道。

然后就是我的主角光環再次爆發，在即將走出大龍門村時，我遇到在江邊臺階上抽煙的幾位老漢，其中有位跟我說可以50元錢用竹筏送我到拓木村。于是他帶著我走下臺階，繞過戲水的孩子們，解開纜繩坐上竹筏，我就這樣第二次“被迫”船游漓江了。

這段江面靠近桂林，反倒沒有什么游船，一葉扁舟蕩漾于漓江山水中，途中驚飛很多白鷺，在湖子巖附近淺灘，還可以清晰看到江底卵石和飄動的水草。

一路上都沒有看到擺渡或者游船，江東岸除了幾家農家樂也不見什么人家和建筑。抵達拓木村后到村里換錢付船費，給撐船師傅買了瓶水，畢竟人與人相見都是緣分，他說自己也十幾年沒來拓木村了，覺得拓木村變化也很大，房屋和道路都變成新的了。

拓木村登岸的地方，回頭往下游方向，可以拍到很美的峰林群山和漓江，附近江邊有很大的江灘地和水坑，幾頭老牛在水坑里戲水避暑，但我還要頂著酷熱暴曬繼續往桂林出發。

拓木村-龍門大橋-淺灘戲水

拓木村出來沿江是縣道，江水在這里流動的很平緩，有好幾處淺灘的地方，都有大人帶著孩子在玩水，看著好生羨慕。后來終于禁不住誘惑，某個淺灘的地方脫了鞋襪，把腳泡在漓江清涼的水里，鵝卵石硌著腳微微有點疼，站在江水里看逝者如斯夫。水草輕柔地打著我的腳，小魚偷偷啄著我的腳后跟，彎下腰來伸手在卵石縫里，就可以摸到大大小小的石螺。

有一家人來江邊游玩，兩個父親帶著兩個男孩子，趟著水向江心走去，把衣褲裝在袋子里舉在頭頂，一個大人牽著一個孩子，順流連走帶飄的沖到江心的一塊淺灘上，期間孩子的鞋子被沖走了，另一位大人跳到水里撿了回來，大人孩子都大笑不已。母親帶著較小的女娃，就在江邊淺水里玩水。

他們住在桂林城郊，也是偶爾才來江邊玩耍一回，孩子們都特別期盼，現在孩子距離大自然越來越遠，跟手機電腦走得越來越近，這樣親近自然的機會實在是難得，也會永遠留在他們幼小的記憶里。

離開戲水的淺灘繼續向前，縣道離開了江岸兜了一圈，詢問某個路過的騎摩托車的小哥，他說前面有土路到江邊，江邊有青石堤壩可以走，再離江邊遠點的樹林里也有陰涼小路。按照他的指點來到江邊，剛好遇到一家人在燒烤，有魚有肉還有玉米，吃點燒烤再跳下水游泳，江畔度假也是其樂融融。

這段路江邊有青石板的堤壩，沿著江一直通向遠方的市區。江水里水草快樂地跳著舞，偶爾有幾個人站在江里摸螺和網魚，繼續走到鐵路橋附近，才遇到三三兩兩的垂釣者。跟他們攀談漓江里有那些魚，他們說最常見的鯉魚鯽魚草魚，也有桂魚、黃鱔骨、青魚等等，只是近年來電魚和下地籠，導致漓江的魚兒少了很多。

漓江上的鐵路橋可能是廢棄的，沒見到有什么火車通過，倒是有不少人在附近釣魚。隨后江邊路就變得模糊隨意，只是在江邊草地和卵石堆里穿行，依稀看到有人走過的痕跡，最后抵達修船廠就算結束了，或者繞過去也可以繼續走到凈瓶山大橋。

徒步漓江的感受

正如前文所說，我并不是第一接觸漓江，桂林陽朔此前都曾經去過，包括爬老寨山俯瞰漓江，也包括坐船游覽漓江。這次從興坪沿著漓江徒步到桂林，收獲的不僅僅是沿途的風景，經過的更多是非景區的村落和城鎮。我看到了旅游經濟和城市發展給漓江帶來的改變，也看到了漓江人的淳樸和熱情，還有他們跟漓江相處的方式和濃厚的感情。烈日炎炎路徑不明，眼睛在天堂身體在地獄，但是沒有哪一步路是白走的。