有言在先
2020年國慶節有了四天假期。疫情陰霾散去，出游正當此時。黃金周年年堵堵，假期我去何方？時間短，難走遠。熱門地，早躲避。斟酌再三之后，決定北上內蒙 赤峰 。
先睹為快
山路秋色重
沙海綠洲存
黃沙伊人立
絕頂小乾坤
駝鈴叮咚響
黃葉亦銷魂
玉帶林中掛
夏去了無痕
驅車入林海
斑斕日色曛
行程概覽
day1——早起沿大廣高速 赤峰 方向出發，上午游覽道須溝景區，晚 翁牛特旗 住宿，行程420公里；
day2——上午游覽玉龍 沙湖 景區，下午行走熱阿線，游覽黃崗梁景點，晚住石陣附近，行程330公里；
day3——上午來到阿斯哈圖石陣，遭遇風雪景區關閉，游覽達達線，經樺木溝、五道溝返回，行程530公里。
下面是手繪行程圖，可看景點分布與自駕路線。
赤峰行攝——
野趣清幽道須溝
30日上午，我和老婆驅車出發，踏上愉快的旅途。
導航—— 終點： 赤峰 道須溝景區；路線：G45大廣高速+505鄉道；里程：195公里。
在大廣高速上行駛了三個多小時以后，按著導航的指引，我們走上一條破敗的鄉道。這條鄉道裂痕與坑洼遍布，施工路段很多，開起車來著實辛苦。好在這里極為僻遠，游客稀少，路邊景色清奇。我們邊走邊玩，心情還是挺好的。
沿著坑坑洼洼的 盤山 路來到一個山口。這里地勢開闊，層林盡染，賞心悅目。
停車欣賞，路彎彎，葉黃黃，人跡罕至，鳥雀聲聲。
絢爛的秋色鋪滿山梁，晴空澄碧，清涼好個秋。
將近中午來到景區。
景點簡介——
道須溝：全稱黑里河道須溝旅游景區，位于 內蒙古 赤峰 市 寧城 縣黑里河國家自然保護區西南角的實驗區內，地處 內蒙古 寧城 縣、 河北 省 承德 縣、 隆化 縣兩省三縣交界地帶。道須溝旅游景區為典型的溝谷地形，海拔處于1050-1700米之間。4A級景區，門票每人35元。
得名傳說：距今二百多年前，乾隆皇帝在 木蘭圍場 舉行“ 木蘭 秋狝”時，偶到此地游玩，被此溝的自然美景所迷，極有興致地游覽了此溝全景。恰遇天降大雨,雨后乾隆面對西南巍巍燕山，心潮澎湃。回頭望見山上萬條小溪順山而下，好像萬條銀蛇在山中飛舞，五彩斑斕的彩虹從天上直插谷底，吟出“水道如須，彩虹落澗”的詞句。當地人以乾隆“水道如須”的詞句將此溝定名道須溝。
檢票進入景區，門口廣場是觀光車停車場。這小火車單程每人10元，坐一坐還挺有意思。景區公路沿山谷蜿蜒而上，有四公里左右的路程。小火車開得風馳電掣，感覺特別刺激。
小火車在二期山門前停下來。看著路邊張貼的游覽圖才知道，從這里往溝里去，是正在施工中的二期景觀。規模挺大的，可惜還沒完工，我們只能沿甬路返回觀賞現有的景點。
要與小火車拜拜了，再合個影吧。
返回的木棧道起伏于溝谷小溪一側，各種樹木雜植其間。甬路之上，鋪滿隕落的黃葉，走在上面發出窸窸窣窣的響聲。便覺得這一片天地都是我們的，仿佛得到了十二分的幽靜與自由。
仰望兩側山梁，滿眼是秋的味道。色彩是濃郁的，天氣是舒爽的，你只需要丟掉世俗的瑣屑，環顧去看，漫步去品就夠了。
路邊是一條通向山頂的林蔭小路，看銘牌介紹有一千八百米遠的慢坡路。慢時光，有體力，為什么不上去看看呢。
氣喘吁吁來到山頂，傳說中的“山頂花海”早已是一片枯黃。山脊是 河北 與內蒙的分野，站在最高點眺望一番，也不負剛才登山的辛苦。
返回溝底棧道繼續往溝外走，來到水車樂園。各種形式的水車大小不一，分散在溝渠兩側。有手推的，有腳蹬的，有靠水流沖擊自動汲水轉動的。
老婆童心大發，踩在這個木轉筒上操作起來。雖然很費力，溪水還是汩汩的攪動起來。
眼前的這兩個水車異常高大，非人力所能轉動。
這里是兒童游樂場，柱廊曲曲折折，殘花點綴兩旁。
這個大繩掛起的木墩，看著簡單，走過去搖搖晃晃的，也不容易。
這繩網看著挺高，爬上去卻很容易。
木墩換成了木板，走上去倒是穩當很多。
玩耍一會繼續前行。
這是愛心廣場，各種字體的“愛”字寫滿墻壁。想當然，許許多多的善男信女們把寄托愛情的銅鎖和紅綢牢牢捆縛在吊橋上。
這里是書簡廣場。坐在木簡上歇歇腿，順便感受一下古代文化的氣息。
溝口這邊水勢變大，大石錯落，水聲叮咚。
三個多小時的游覽之后，我們返回入口廣場。這是廣場一邊的人造瀑布。涓涓細流飛瀉而下，也還有幾分趣味。
走出景區，在車上吃了點帶來的零食，小睡片刻繼續前行。
導航——終點： 翁牛特旗 鎮；路線：211鄉道+505省道+大廣高速+丹錫高速；里程：230公里。
晚上5點多，我們來到鎮里。臨街旅館入住，標間70元。
樓后飯店晚餐。點了兩個佐酒小菜，一瓶啤酒下肚，心滿意足回房睡覺，一夜無話。
天造地設玉龍湖
第二天早飯后，前往景區。
導航——終點：玉龍 沙湖 ；路線：城區環路+313鄉道；里程：29公里。8點多來到景區。
景點簡介：
玉龍 沙湖 旅游度假區：位于 內蒙古 赤峰 市 翁牛特旗 烏丹鎮境內，國家AAAA級景區。度假區集沙漠、古松、怪石、奇峰、濕地、湖泊為一身。形成沙中有湖、湖中有島、島上有草、草中有鳥的奇特 沙湖 景觀。景區沙丘高大陡險，垂直高度平均75米以上，沙子自然坡高約為70--100米，呈新月形，沙粒多為石英沙粒，顆粒均勻，晶瑩剔透。景區設置了野外露營、汽車營地、滑沙、沙漠滑翔傘、定向運動、徒步穿行等沙地項目。
這是景區導覽圖。左側湖泊右側沙漠。游覽湖區可做觀光小火車繞行一圈。右側沙漠區有各種娛樂項目可供選擇。門票80元。此時為淡季，全部半價每人40元。
景區入口。
8點多檢票進入。主甬路旁是這個刻著景區名字的大石頭，老婆當然要打卡留念了。
沿主路步行兩三百米左右，主景區赫然出現在眼前。近處是上百頭駱駝蜷縮在木圍欄里，遠處就是壯觀的黃沙巨石。游客們一見此景，頓時興奮起來，大呼小叫地向沙山跑去。
這是沙山腳下的小廣場，也是游客乘坐觀光火車的地方。
這里的沙漠與我們去年看過的 敦煌 鳴沙山相比自然袖珍了一點。不過這里距離京津不遠，身在都市的人們開上一天的車，就能領略到大漠風光，想想還是很有吸引力的。
沙漠之中怪 石林 立，點綴其間。入口不遠處這個石陣規模很大，造型千姿百態。游客或者在巨石之間，或者爬上梯子尋找自己喜歡的位置觀景拍照。
怪石東西黃沙里
卓然獨立亂石間
傳說中的“陽石”。
換個角度
沿著鐵梯登上大石頭。大石之上平臺有一二十平米面積，中間一個足型冰臼，臼中有雨水聚積。
護欄之外，是這個“陰石”。
從石陣沙丘上下來回看，景象還挺漂亮。
我們沿著一道沙梁向山頂方向走，身邊不時有游客騎著駱駝走過。
在沙山上行走實在是舉步維艱。大多數游客都吝嗇體力，只是聚集在山腳這邊玩耍。我和老婆只要見到喜歡的景色，總會興奮不已，不懼疲勞，盡量走到力所能及的地方。這不，我們決定沿這條石梁邊緣一直爬到頂峰呢。
爬到半山腰，回看剛才走過的方向。巨石山梁如同一只靜臥遠眺的怪獸，脊背崢嶸，頭角丑陋。
我拍風景，老婆拍我。
越往上爬，山勢越陡。沙土松軟，走一步退半步，鞋里灌滿沙子，每升高一點都要付出極大的辛苦。
爬得再高些，回頭一看。居然有兩個比我們還膽大的游客，坐在石梁頂上看風景呢。
最后的山梁。堅持，勝利在望。
山梁頂有眼前這個觀景臺，木條為頂，陽光下瀉，斑駁有趣。
觀景臺后邊有處小石崖，石崖正中立著一塊石碑，石碑之上畫著模糊的神像。石崖后邊是蒼茫的沙漠戈壁，煙霧迷茫，看不見盡頭。
沙山最高處，有三個碎石堆砌的敖包。
入鄉學俗，老婆也興致勃勃地堆起一個小敖包。
人過腳留痕，沙山我獨立。
沙山巨石，藍天佳人。
在沙脊上行走的感覺真好。
沙脊上返回雖然好走一點，但會繞很多路。我倆決定從一側陡峭的沙坡沖下去。
沙坡很陡，向下走似乎有點風險。老婆猶豫不決，老王率先勇敢地跑了下去。
跑到半坡回看自己的足跡。
在榜樣的作用下，老婆也騰云駕霧般沖了下來。
坡底又一座巨石陣。
坐在大石頭上歇歇腳。
這幾個人看到我們飛奔而下挺好玩，也牽著孩子玩起了沙山速降。
下山路上，造型各異的石陣很多，我們邊走邊玩。
這個是蓮臺嗎？
海豚出水？
山腳游客云集，沙地摩托在身邊風馳電掣地駛過。這里的娛樂項目都不便宜，騎駱駝轉一圈只有二三百米的樣子，十多分鐘，一百塊。騎摩托轉一圈一分鐘不到，五十塊。
時近中午，越來越多的游客涌來。騎駱駝的生意很火爆。
走回山底，坐在椅子上抖落鞋里一斤重的沙子，頓覺鞋子不擠腳了，也輕快了無數倍。身邊的小花開得妖嬈，隨手拍一張吧。
這是駛向湖區的小火車。我在山上看到湖區也沒什么特別的景色，就懶得乘車去看了。
火車不坐，步行向那個方向走幾步看看是必須的。這不，剛拐過一個小山彎，石陣上一棵小樹驚艷了我們。
老婆忘記疲勞，爬上大石頭與小樹合影留念。
這堆巨石的側面是這個“境祠”。祠堂不大，神位在右側石棚之中。
從境祠出來，看看湖區一邊路途尚遠，也沒啥特別的景觀，我們就沿這條小路折回了。
回到入口這里，發現甬路邊有一處“冒險家樂園”。游客在一米多高的平臺之上，走吊橋，過繩網，踩木樁……晃晃悠悠驚叫連連，也挺好玩的。
從景區出來，已是中午時分。我們吃點零食就向熱阿線出發了。
一路風光熱阿線
導航A——終點：熱水開發區；路線：丹錫高速+306國道+303國道；里程：184公里。
導航B——終點：阿斯哈圖石陣；路線：熱阿線；里程：88公里。
景點簡介：
熱阿線——位于 內蒙古 克什克騰旗 境內，起點熱水塘鎮，終點阿斯哈圖，全程約80公里。一路風光旖旎，山路彎彎，林木豐茂，景色美不勝收，是備受網友喜歡的自駕路線。
國道兩旁，白楊夾道，樹葉金黃。
在這個響亮名字路口駛離高速。
從這個名字古怪的山村開始進入熱阿線。
進入熱阿線，景象果然有所不同。國慶前后，節氣晚了很多，山上的白樺林樹葉落盡，一片枯黃。值得慶幸的是松林碧綠，谷底灌木一片金黃。
公路在山谷間穿行，公路兩側色彩斑駁，深秋的味道濃郁到了極點。
公路一路向北，我們悠閑地開車賞景。很快來到黃崗梁下，這里路邊有這個人造巨松，伸開長臂迎接遠來的客人。
沿著“巨松”邊上的小門進入，在幽暗逼仄的小樓梯盤旋而上，來到上方小平臺回看來的方向。只見百葉凋敝，松柏青翠，熱阿線縱貫其間。
繼續前行，沿 盤山 路來到山頂。此時天色忽變，濃云聚攏，凜冽的大風呼嘯而來。我們把車停到距離山頂幾百米轉彎處一個停車場，裹緊衣服下車觀景。
這是剛才上山走過的 盤山 道。
身邊有一條木棧道通向樺木林深處，我倆頂著大風前行，一探究竟。
棧道盡頭是另一條山谷，白樺林一望無際覆蓋遠近山梁。色彩絢爛的季節早已被北風吹走，溝谷里殘存的色彩告訴游客，這里曾經風景如畫。
返回公路，開車前行，沒多遠來到山頂黃崗梁停車場。我們腳下的黃崗峰海拔2034米，是 大興安嶺 的最高峰。
景點簡介：
黃崗梁國家森林公園——位于 內蒙古 赤峰 市 克什克騰旗 東北 部，總面積18萬公頃，是以獨具特色的森林、草原景觀、 蒙古 族民俗風情為主體，融草原、山地、河谷、湖泊、草旬、叢林、沙地等景觀于一體的特大型國家級森林公園。
木牌子的背面是克旗旅游全圖。這里旅游資源豐富，景點特色鮮明，是自駕休閑的好地方。
停車場一邊是通向山頂的棧道，游客們頂著大風拾級而上。
爬到中間回望剛才走過的路。左邊是現在停車的地方，右前方小廣場是之前停車看景的地方。
來到山頂，俯瞰腳下的 盤山 公路，如一條黑色的綢帶環繞在斑斑駁駁的樺木林海之中。
山脊之上有一條土路延伸到遠方。以路為界，左側一片衰敗，右側落葉松正肆意地釋放著自己的色彩。
我和老婆走進松林。松林里鋪著厚厚的金色松針，軟軟的，如地毯一般。
林區邊上的矮松金燦燦的，老婆高興地跑進去拍照留念。
玩得正在興頭上，突然天氣大變。暴風裹挾著雪花冰粒鋪天蓋地地橫掃過來，我們拉著手倉皇逃下山頭，躲進車里，冒雪前進。
風雪中不忘探出頭來拍攝路邊的美景。
沒多久，風停雪住。我們又開啟了邊走邊玩的悠閑自駕模式。
山路起伏
林木回環
直通天際
樹木參天
不知不覺天將傍晚，天氣又陰沉下來，路上的游客也不知什么時候開始稀疏難見了。
風呼呼地大了起來，雪花又飄舞起來。牛群在草場里吃草，忘記了回家。看看導航，離目的地還有三四十公里的樣子，我們還沒定下投宿的地方。既然前邊是5A景區，景區附近找旅館還不容易嗎？
步步驚心走石陣
前方目的地——阿斯哈圖石陣。
景點簡介：
克什克騰石陣——（原阿斯哈圖 石林 ）位于 赤峰 市 克什克騰旗 。阿斯哈圖是蒙語，漢譯為“險峻的巖石”。它處于 大興安嶺 余脈向西部草原過渡的地帶。草原上群山呈現出典型的丘陵地形地貌特征，四周險峻，而山頂平緩起伏，冰 石林 在這平坦的丘陵地帶顯得格外突出。據專家分析，阿斯哈圖 石林 主要是由冰蓋冰川的創蝕、掘蝕和冰川 融化時形成的大量冰川 融水 的沖蝕作用下形成的，所以叫“冰川 石林 ”。
彤云密布，暴雪飛馳，我們打開車燈小心前行。這里是熱阿線68公里里程碑。多年旅游在外，常遇雨雪，境遇再險也能泰然處之。老婆說今天的情況很特殊，經歷也夠奇特，就在這里程碑前拍照留念吧。于是，我們走下車來，在這杳無人煙的荒野，在這七八級大風加持的冷雪中，在這大燈照耀下的熱阿線，紀念我們一起走過的遠方。
天已經全黑，距離目的地還有一二十公里的樣子。
我們的車孤獨地在暴風雪中行進，路上一輛車的影子也沒有。遠近不見燈光，仿佛走進了無人區。漸漸地心里不安起來，希望早點找到落腳的地方。忽然看見路邊一群騾馬在風雪中淡定食草，既然有馬群，也該有牧民吧。
路越來越窄，導航信號時有時無。我們在孤獨無助的感覺下終于來到石陣西門。西門入口建筑還宏大，可是黑燈瞎火沒有半個工作人員。檢索附近旅館，山坡上的兩棟建筑似乎是賓館，房價400上下。電話聯系，無人接聽。看看那里的情況也沒有什么燈光。在這遠離家鄉的地方，在這凄風苦雪的夜晚，感覺仿佛是世界末日來臨，濃重的孤獨感包裹著我們。
心里慌慌的，繼續用時有時無的2G信號檢索附近旅館，距離最近的都在15公里到20公里之外。逐一電話聯系，第一家無人接聽。第二家接通了，旅館正在裝修不營業。我們越發慌亂了，老婆都不自覺地念起阿彌陀佛了。謝天謝地，第三家旅館電話接通，在營業! 有房間! 看一下導航有18公里路程。好在車子油還充足，好在我對自己的開車技術有信心。就裝作坦然地對老婆說：沒事的，只要車子有油再遠點都不怕，相信老頭吧，我們前進。
石陣之夜，風雪中找旅館。
于是在導航的指引下，我們似乎沿著來時的山間 盤山 道往回開了一段，之后拐上了一條更窄更彎的山路。天極黑，風很大，雪片夾雜著冰粒撲打在風擋上。我們已經兩個多小時沒見到人影了，心里不免有些急躁。車子開到七八十碼的樣子，一會兒駛上山頂，一會兒轉下溝谷。終于，遠處現出一點微弱的燈光！ 我們仿佛重回人間，高興不已。來到近前，果然是一家路邊農家院。老婆頂著風雪下車聯系，不大會兒跑了回來。果斷地說：就住這，不走了！
這是一家規模不小的農家院，前面是餐廳，后邊是兩層的家庭旅館。店主夫妻二人都五六十歲的樣子，牧民穿著，樣子很樸實。老板先引導我把車停到他家的車庫里，又舉著傘護送我們來到后院，辦理入住手續。標間很干凈，100塊。安頓完住宿，心里踏實了下來。回到前院飯店大廳，想到今天正是國慶與中秋雙節，有了這樣驚心動魄的經歷，該喝點小酒壓壓驚了。翻翻菜譜點了一份土豆牛肉之后，還想再點點兒別的。老板詫異地說：一大盔子土豆牛肉還不夠你們吃嗎？別點了，吃不了。讓我老伴給你們烙兩張特色大餅足夠了。我們欣然同意。果然過不多久，一大盆土豆牛肉端上來了，熱氣騰騰，分量十足。我問老板有什么白酒喝點。老板從柜臺后邊拿出半瓶 衡水 老白干來，說：“這是我喝的酒，你隨便喝，不要錢。”
天寒地凍，風雪交加，漂泊遠方，萍水相逢。此刻，讓我們感受到了家的溫暖，感受到邊遠之地淳樸的民風。
土豆很面，牛肉鮮嫩，我們倆放量吃只吃了一半。感覺終究有些單調，再點別的菜怕老板有想法，就指著菜單上一個標價15元的小份羊肉湯說：“老板，麻煩大嫂給我們做一小份羊肉湯吧。”不一會兒，肉湯端上來了，碗很大，肉很多。我就問老板切了多少羊肉啊。老板說：“自家的羊肉，給你切了半斤多吧。” 我說：“按我們那的行情，你這碗肉連本錢都不夠啊。”老板呵呵笑了，“我們家有一群牛，前些天賣掉了，還有四十幾匹馬，一群羊。牛羊肉都是自己的，沒了就再殺一只。來客人了就賣點，沒客人就自己吃。哪有什么夠本不夠本的？”……
邊吃邊聊，酒足飯飽。寒意祛除，身心俱暖。回房安睡，一覺天明。
次日早起，出來轉轉。雪住云收，天氣極冷。眼前就是我們投宿的旅館，門前還有兩臺車，不知是什么時候入住的游客。
吃飯早飯，我們開車重回景區。這是我們來時的山路，天亮看清路況，才發現路面上幾處有滾落的石頭，急彎處有雨水沖刷的大片淤泥。想想昨晚黑燈瞎火還把車開的那樣快就有些后怕。
路邊的小山上蓋滿白雪。想想家里那邊此時還是花紅柳綠，我們早早來到北方迎接冬天的到來也挺有意思。
沿著折線一樣的 盤山 道向山頂開，山勢越高，冰雪越多。
剛才還興高采烈地欣賞這早來的雪景，突然發現此時的路面已經結冰了！車子走在上邊滑滑的！！閑情逸致一下子跑到了爪哇國，趕緊開啟雪地模式，聚精會神開車。
坡越來越陡，冰越來越厚。前邊幾輛車子都停在山梁頂路邊不敢走了。我也趕緊停下車子，用力踩住剎車，大喊老婆快下車找石塊兒給四個輪子打眼兒。
車子停穩了，我松開剎車的腳走下車來，才感覺到刺骨的寒風呼嘯而來摔打在臉上滋味。站在滑溜溜的冰面上才明白此刻的兇險遠勝于昨日。車停在上坡的冰面上再啟動就困難了，坡頂是什么情況？下坡的冰面有多長？是原路等候？冒險沖過去？還是原路返回旅館？……
害怕解決不了問題，還是考察一下情況在做決定吧。我頂著大風腳下一步一滑地來到坡頂。發現坡頂的冰更厚，被之前經過的車子軋出十來公分深的冰轍。萬幸的是下坡面正迎風，冰面只有一百多米遠，又沒有急彎，小心駕駛是可以開過去的。
一步一滑返回原地。好在我前面這輛車的 遼寧 車主手里有一把兵工鏟。我倆合作把輪胎下的冰鏟開，又從路邊鏟了一些土灑在路面上。感覺可以前進了，可這哥們還是戰戰兢兢不敢開車。我就把老婆攆下車，自己慢慢加油一路開了過去。在最緊張的地方，輪胎卡在冰槽里，車子一路托底咯嘣咯嘣響著咬牙前進。終于離開冰面，終于停穩車子。等了半天，老婆才走過來。小臉不知道是凍的還是嚇的，白慘慘的。鉆進車里說可把她嚇壞了，之后笑話那個小哥始終不敢開車，還待在原地發愁呢。
我們又走了一段，離開危險地帶。來到路面平緩不再濕滑的地方，停下車來把氣喘勻，平復一下緊張的心情。
8點多，我們再次回到石陣景區主入口西門。停車場空蕩蕩的，只有兩三臺轎車停在那里。遠處高坡上的樓房就是昨晚沒有打通電話的賓館。一位剛從賓館里出來的游客告訴我們，他們是昨天沒有下雪時候到的，住在里邊，一晚380塊。
正前方是景區服務中心。空蕩蕩的，沒有一個工作人員在里邊。門口一位遠道而來，在車里憋屈了一宿的老爺子在那里打投訴電話，大聲斥責對方為什么八點半了還不營業！又等了十來分鐘，左邊門衛房里一個小哥出來，把我們五六個游客召集到還算暖和的屋內，告訴我們：工作人員一早開車上山探路去了，現在山上都是冰雪，觀光車無法運營。正式通知我們，景區關閉了！Oh, My God！
幾位游客有氣惱的，有抱怨的，也有后悔的。想到事已至此，安全第一，關閉景區的確是應該的。只好看看導覽圖，想象一下山頂的景象，各自驅車返回了。
衰草連天達達線
石陣玩不上了，原路返回會重走剛才歷險的山梁，還要通過更高更不可測的黃崗梁。我們決定按計劃繞行達達線。人在旅途，意外情況常常會在不可預知的路上蜷伏著，在你沒有半點準備的時候跳出來為難你。但是我們已經學會處變不驚，坦然面對，努力享受遠途中那些美好的東西。調整好心情，向達達線進發！
導航——終點：貢格爾收費站；里程：91公里。
景點簡介：
達達線——位于 內蒙古 赤峰 市 克什克騰旗 ，全長135公里。始于達里湖，終結在阿斯哈圖 石林 。草原公路，深色柏油路與黃實線本身就是一條美麗的風景。百里之間，道路曲折，跌宕起伏，靜謐深遠，仿佛通向夢的彼岸。達達線兩側的景色，典型的內蒙風光，一望無際的貢格爾草原上，成群的牛羊和駿馬悠閑地吃草，彎曲的河水映著藍天白云……
馬兒喂~你慢些跑~你慢些跑喂~~
天陰，路直，草枯，遠行人在天涯。
黃金周也有不堵車的地方，不信你到這里看看。
達達線88公里路標，有點紀念意義，打卡留念。
溪流潺潺，牧馬天邊，遠離喧囂，世外 桃源 。
點綴在山坡上的大卷子是為牲畜過冬儲備下的牧草嗎？
溝壑橫亙
風吹草枯見牛羊
乖乖讓行，它們才是這里的主人。
濃云蓋山雪，牧草綴荒原。
云高天地闊，羊肥草原閑。
未知建筑
秋與冬在這里交匯
一路向南，天變暖，車變多。內心有勸說他們不要遠征石陣的想法。但轉念一想，倘若到了正午景區又開放了呢。況且，即使他們白跑這一遭就是出行的錯誤嗎？遠行不只是看風景，更是一種活法，一些滋味。我們之前的經歷難道不比進入景區拍出幾張打卡照更有意思嗎？就讓一切隨緣吧。
貢格爾草原要比 豐寧 、圍場那邊的草原更開闊，更純粹，更少建筑破壞，更多淳樸自然。看這些久困 于都 市樓臺，奔波于朝九晚五單調生活的游客，嬉鬧在這方天地間，是何等的放飛，何等的自由啊！
國道彎彎踏歸程
中午時分，我們來到丹錫高速入口。是原路從高速返回，還是走國道從 烏蘭布統 方向回去，這是一個問題。打開導航，發現軍馬場方向離此不遠，也沒有擁堵的跡象。未知的路總是充滿迷人的誘惑，召喚遠行人去探索。走國道，出發！
導航A——終點：樺木溝森林公園；路線：丹錫高速+233國道；里程：133公里；
導航B——終點：五道溝景區；路線：233國道+御克公路+301省道；里程：107公里；
導航C——終點：家；里程：150公里。
233國道邊觀景臺。大河彎彎，林木蔥翠，比石陣那邊暖和多了。
路況尚好，車輛不多，邊走邊玩。
洼地樹木多
山間秋色俏
林木如棋布
樺木黃葉掉
天涼秋正好
林海通幽道
波折通天際
林深松濤嘯
樺木溝樺葉落盡，不是觀賞的季節。我們直接穿過 烏蘭布統 前往五道溝景區。通過 烏蘭布統 需要在入口每人交120元押金，在二十多分鐘內駛離出口方可退還押金。此時，前來軍馬場與御道口方向京津游客眾多，車輛排著十多公里的長隊。
下午4點左右，我們來到五道溝景區。景區在一號風景大道中間，多次經過卻一直沒有進去觀看。今天時間有，景區又免費半年多了，此時不進更待何時。
景點簡介：
五道溝風景區——地處 河北 省 圍場縣 西北 部，總面積48.3平方公里。是清朝“ 木蘭圍場 ”七十二圍之一，主要包括五道溝、龍潭溝和連陰寨三大景區。景區內有一條40公里左右的觀光公路，游客可以自駕出入。
公路沿山谷而上，路不寬，會車要當心。
公路兩側兩山對峙，山坡之上植被茂密，色彩濃艷。
塞外秋景本來就美，不用買門票的景點因心情的原因感覺更美。
我們開車走了20公里左右，來到了第一座山崗之上。登高望遠，看天高地闊，看群山連綿，看秋色如畫。
因為今天還要回家，就沒有繼續前行，原路駛出景區，導航回家。到家天已黑透，一天開了五百多公里的國道，感覺很疲憊。
出行總結：
此次出行，為期三天，行程一千四百多公里，花費一千六百塊左右。全程所進景點不多，主要是自駕沿途觀景。北國之秋，粗獷雄渾、色彩絢麗，足以悅目，足以暢快心情。不過，這里最好的季節應該在九月中旬前后。十月一來此，只能看看秋的尾巴了。
021 5185 7870