環島逆時針順序，主要縣市：臺北-桃園-臺中（南投日月潭）-嘉義（阿里山）-臺南-高雄-墾丁-臺東-花蓮-宜蘭-臺北。熱門景點：臺北、臺中、日月潭、清境農場、阿里山、墾丁、花蓮、九份。先了解臺灣城市間主要交通方式，再逐一解決各景點交通銜接。
一、大眾方式：高鐵和臺鐵
臺灣島的鐵路交通十分便利，臺灣環島鐵路網幾乎覆蓋了臺灣的主要城市。而且臺灣的鐵路班次密集，車廂都非常舒適干凈，設計也非常得人性化。
臺灣鐵路分為臺鐵和高鐵，二者在車速、票價和經停站點上存在很大不同。臺鐵是普通火車，時速較慢，經停站點較多；高鐵是高速列車，時速可達300公里/時，可大大縮短出行的時間，但是只有臺灣西線的11個城市有高鐵站。票價上，高鐵比臺鐵要貴很多。以臺北至高雄為例，臺鐵自強號需要5個小時，票價800新臺幣，高鐵只要1.5小時，標準全票價1490新臺幣。下面詳細說明這兩種鐵路交通方式。
高鐵：全臺灣只有一條高鐵線
目前全臺只有一條高鐵線，縱貫臺灣西海岸，連接臺北與高雄。以臺北為起點，經板橋、桃園、新竹、苗栗、烏日（臺中）、彰化、云林、嘉義、臺南至左營（高雄市區），共11個車站。采用日本新干線技術，最高營運速度300公里/小時。臺北到高雄僅需1.5小時。
高鐵車廂共12節，其中，第六車廂是唯一的商務車廂（66座位），其余的11節均為標準車廂（923座位）。商務車廂座位配置為2 2，標準車廂座位配置為2 3，所以商務車廂會更寬敞些。第7節車廂是無障礙車廂設置。每趟列車第10-12節車廂都是自由座車廂。大件行李可以放在車廂第一排座位的大件行李存放處。
Tips：
·高鐵網上訂票：***，訪問此網站需翻墻，具體操作類似大陸的12306網站訂票，挑選好具體車次，購買時輸寫入臺證號碼。
·【高鐵T-EX】APP訂票，臺灣高鐵官方建立的，可以在國內下載訂購，信用卡支付（有時出現支付不了的情況，可以換一張信用卡試試）。
·建議提前訂票，既避免無票的哭爹喊娘，也可提前28天訂購6.5折、8折、9折的早鳥票。春節、公假等旺季可能需要熬夜秒搶，而且6.5折的票并不多。
·高鐵出售對號票和自由票，但高鐵的自由票并非站票，而是在沒有固定座位的自由座車廂（第10-12車廂）里有空座就可以坐，沒座的話可以買間隔半小時的下一班車的對號票。
·有的高鐵車站是專用的高速鐵路站，不與臺鐵共用車站。所以，安排行程時一定看清楚是高鐵站還是臺鐵站。
·相信大部分人都不愿選熬夜拼搶，況且，還沒制定好具體行程，或者帶孩子不好掌握時間的家庭，還是選擇網訂打折的高鐵券更合適。高鐵券可以先不用指定車次，到了之后，再換取需要的日期及車次，既能夠保證有票，又靈活，還比現場全價或九折買便宜好多。
·網上購買周游兌換券也十分方便，即根據行程需要，可以選擇單程、連續三日、彈性三日、或雙鐵五日兌換券，隨到隨走。兌換券取票和進站都需要走人工檢票口，并提供訂票時的大陸往來臺灣通行證。
臺鐵：臺灣鐵路覆蓋全
臺鐵是普通火車，高鐵線以外的臺灣鐵路網皆由臺鐵覆蓋。臺鐵列車主要分為：自強號（類似我們的T字頭，停大站、速度快、票價較貴），莒(jǔ)光號（類似我們的K字頭，停站較多、速度一般、票價中等），復興號（相當于綠皮火車，站站停，票價便宜），區間車（運行距離短，票價便宜，不用對號入座）。
Tips：
1.臺鐵可提前14天購票，無優惠。如果網上刷不到票，車站或許還有機會，可以試試。
2.交通部臺灣鐵路管理局 網上訂票：***。此網站無法查看時刻表，最好在其他網站看好班次與時刻再來購買。購買時，需輸入你的入臺證號碼。起始站、到達站的那將近300個車站編號的下拉選項，也是讓人眼花繚亂，所以，提前查好你要買的車站的代碼，直接輸入車站的數字代碼比較快。
3.臺鐵e訂通，臺鐵官方APP，嘗試過，不好用，大家可以試試。
4.臺灣的高鐵和臺鐵票可以在7-11、全家等便利店取，當然要收取少量的手續費，去火車站取票免費。
5.臺鐵出售對號票和自由票，對號票，即預訂時有固定的座位號；但是臺鐵的自由票沒有指定的車廂，幾乎等同于站票，任何車廂有空座才可以坐。
6.每人每天可買6張票，他們不是實名制，輸入購買張數即可。
7.臺灣鐵路便當，尤其是池上便當，十分受歡迎，很多大陸旅行者在乘坐臺鐵時都會特意品嘗。臺鐵便當在車廂里有售賣，在進站前的7-11便利店也可以購買。
8.臺北往返花蓮的臺鐵票，超級難買，旺季找代購也可能買不到直達票。游記里有人說找了某寶代購，但還是被迫分成了兩段購買。所以這趟車一定要盡可能地提前買。
二、靈活便捷：包車和拼車
包車或拼車，是臺灣自由行無法避免的一個話題，主要是因為前往很多著名景點（比如墾丁、清境農場、日月潭、阿里山等）的公共交通即使有也非常費時費力，而且沒辦法將景區玩得完整。所以，這種情況下就一定要選擇包車或拼車，才能玩得盡興。
包車和拼車區別很大嗎？
【包車】
顧名思義，車輛歸我專享，時間和行程由我來靈活安排，專屬車輛搭配司機，可以接送到酒店。司機還能兼職導游，提供行程安排建議和特色推薦。
可以選擇包半天（4小時）、全天（8小時）或連續包車（每天10-12小時），時間長短不一，根據行程而定。包車的預算會多一些，但確實是十分便捷靈活的交通方式，省去了等車和轉車，才能在有限的時間內更深刻的玩遍臺灣。
臺灣包車的車型分為四座車和九座車，根據人數而定。一般，1-4人建議選擇四座車，但其實連帶行李一起，服務商一般會派出七座車（如Toyota wish）來提供服務。5-7人的話，建議選擇九座車（一般是大眾T5）。如果人數再多，就需要考慮中巴了。
包車費用按車計價，四座車市場參考價（人民幣價格）比如花蓮-墾丁1300元/車，臺北-野柳560元/車，嘉義-阿里山500元/車。
【拼車】
指的是與其他人共享一輛車，大家的出行時間和行程規劃接近，就可以共車同行。有的是純拼車接送，有的是拼車一日游。拼車相比較包車，最大的優勢就是經濟劃算。另外，拼車既能解決接送問題，也能滿足景點導覽的需要。拼車的人可以在一個地點集合，也可以讓車輛去到住處一一接送。所以相對包車來說，選擇拼車的人會更多。尤其像情侶、閨蜜等兩人自由行的，包車太貴，不如選擇拼車。
拼車車型一般是九座、中巴或大巴，按人計價，市場參考價（人民幣價格）比如花蓮-墾丁的日游拼車海濱線200元/人，具體行程不同，價格不一。
tips：
·包車和拼車哪個劃算，個人覺得可以算個賬。比如情侶，1200包個車，人均600，相比拼車200，自然是貴；但如果是夫妻倆帶著四老一小家庭游，那無疑1200包車是極合適的。
·不管是包車還是拼車，都建議你提前預訂好，以免到了地方現找選擇范圍又小，還談不到合適的價格。耽誤時間，又耽誤行程。
·選擇包車和拼車服務時，盡量選擇靠譜的服務平臺，這樣品質才有保證呀。下單之前跟客服人員多聊幾句，根據他們的建議選擇最適合你的產品。
三、接地氣：臺灣好行
臺灣好行，是專門提供景點接駁服務的客運巴士。臺灣交通部觀光局為了方便游客游玩景點，在很多縣市都推出了臺灣好行觀光巴士（相當于旅游專線），從臺灣各大景點所在地的臺鐵、高鐵站接送客人前往主要景點。臺灣好行的運行線路都是精心設計的，所以對沒有機動車的外來自由行游客來說非常方便。
好行巴士黃白色車身上印有清晰的logo，非常好辨識。各站點深紅色的站牌也十分醒目，正面印有線路名稱以及起始和抵達站，背面印有線路名稱和途徑各站，一目了然。（tips：“寶島好行”跟“臺灣好行”不是一回事哦，大家要辨認清楚。）
目前，好行景點接送巴士總共開通了40多條線路，淡水、九份、野柳、花蓮、日月潭、阿里山、墾丁等受歡迎的景點都有覆蓋到。在車站或是上車后，都可以購買乘車券，購買的日券可以在指定時間內不限次數搭乘該線路好行巴士。
臺灣好行在大陸的認知度并不高，但卻是臺灣當地人日常使用非常頻繁的交通工具。大陸只有部分資深的臺灣自由行愛好者才有所知曉。目前大陸旅游網站在售臺灣好行的交通產品不多見，但臺灣當地人真的狠狠狠推薦。
除了交通接駁，臺灣好行更搭配臺鐵、高鐵、纜車、船舶、風景區門票、餐券、購物店及各種體驗活動，聯程套票更劃算。好行官網：***（不需翻墻，但訪問稍慢）
官網上，皇冠北海岸線巴士一日券【北海岸小旅行】套票A套餐，就是交通券、肉粽兌換券和野柳公園門票兌換券的組合套票。
四、出行一卡通：悠游卡
悠游卡（EasyCard），是臺灣地區方便快捷的交通卡，可用于臺北捷運、臺北及其它縣市公車、臺鐵購票、YOUBIKE等交通工具。同時還可用作電子貨幣包，買東西時只需輕觸感應區，即可迅速完成交易，免除準備零錢、重復購票等困擾，并可不斷加值，一卡使用多年。
tips：
1. 捷運各車站詢問處、捷運車站悠游卡售卡/加值機，以及貼有悠游卡標示的7-11、全家、OK、萊爾富等便利商店均可購買。
2. 每張售價200新臺幣（含100押金），可加值。退費金額=押金 可用金額-手續費20新臺幣。每次加值金額為新臺幣100新臺幣或其倍數。（注：悠游卡暫不支持購買臺灣高鐵票。）
3. 使用悠游卡搭乘臺中市區編號300號以下的公交，還可享有基本里程10公里免費優惠。
五、暢游臺北：北北基好玩卡
北北基好玩卡分為【無限暢游卡】及【交通暢游卡】兩種，無限暢游卡共分為一日劵、二日劵以及三日劵，售價分別為1,200元、1,600元、1,900元（大約哈），可以無限次搭乘捷運還有臺北、新北市公交車及5條臺灣好行路線。還有部分的商家可以打折，具體商家要看商家公示。
適用的景點有12個：
臺北101觀景臺全票、國立故宮博物院普通參觀券、士林官邸正館全票、美麗華百樂園摩天輪全票、兒童新樂園全票、淡水古跡博物館全票、臺北航運淡水到漁人碼頭來回船票全票、金瓜石黃金博物館全票、野柳地質公園全票、朱銘美術館全票、菁桐波麗士天燈館電子天燈券、國立海洋科技博物館主題館全票。
具體使用：持好玩卡至景點售票處或入口處刷卡感應或者換票入場。每個景點只能使用一次。
適用的5條臺灣好行線：
「臺灣好行」龍宮尋寶（東岸）線至「國立海洋科技博物館」；
「臺灣好行」木柵平溪線至「菁桐坑（老街）」；
「臺灣好行」皇冠北海岸線至「朱銘美術館」；
「臺灣好行」皇冠北海岸線至「野柳地質公園」；
「臺灣好行」黃金福隆線至「黃金博物館」。
這張卡適合在臺北待3天以上的游客。更多信息查看官網：***
臺灣各主要景點之間的交通方式大匯總
九份老街
猴硐
十分車站
臺北-瑞芳-九份-貓村-平溪天燈之間交通
臺鐵-公交：從臺北車站搭臺鐵復興號或區間車到瑞芳站，在瑞芳火車站對面的頂好welcome超市基隆客運856路前往九份。單程約需2小時。之后需巴士返回瑞芳車站轉搭臺鐵，再去平溪線（侯硐-菁桐）上的侯硐貓村和十分車站。
tips：
1. 記得準備零錢，悠游卡上下車均需刷卡。
2. 可以把行李寄存在瑞芳車站，但寄存滿倉時會拒收，寄存按天收費。
3. 千萬要留意平溪線的列車時刻表，因為列車是1小時一趟，并不是十分密集。
4. 來回瑞芳車站，比較折騰。而且當天大巴返回臺北，晚上等車比較心累。建議提前預訂民宿在九份住一晚。
5. 黑車或出租車價格相對價格略坑，路程時間都是差不多的。
6. 九份山城多坡道和臺階，一定穿運動鞋或平底鞋。
拼車一日游：臺北-野柳-黃金瀑布-九份老街-貓村-平溪天燈，是臺北周邊一日游經典的線路，我想看的都在里面，而且我不想在九份住宿。一日游包含上門接送，不用轉車等車，我就買了個一日游，把我的時間利用得非常充分。
平溪國際天燈節
臺北-花蓮之間交通
臺北往返花蓮是有臺鐵的，但是這條線的臺鐵票是超級難買的車票！提前14天就得蹲守。每到假日更是一票難求，熬夜秒搶。某寶代購都買不到直達票，被迫分段買了臺北-羅東，羅東-花蓮。在馬蜂窩找到了一趟加班列車，幫了大忙，感覺就像搶票大軍中插了個隊，越過長龍一下到了窗口。
1.去程時間：周六5932次，時間07:00出發、09:36抵達花蓮站；
2.回程時間：周日5935次，時間17:40出發、20:20抵達臺北站；
不坐火車的話，拼車走公路也是OK的，天天都有車，一日游還可以順道游覽九份老街、蘇澳冷泉、清水斷崖等景點，邊走邊玩。
花蓮-清境農場之間交通
地圖上看花蓮和位于南投縣的清境農場距離并不遠，但實際在兩地間來往并沒有那么輕松，因為中間隔著中央山脈。只有包車或拼車是相對便捷的方式。
包車費用大約1200人民幣，車程8-10小時，司機會帶領著去太魯閣的著名景點游玩，邊走邊玩。這是比較貴、但是很直接的方式。如果不想去太魯閣，還可以選擇花蓮直達清境農場，價格可以有折扣。途中全是曲折險峻的山路，景色很美，暈車的朋友最好備上暈車藥。
不愿意包車的，就要折騰一些。可以從花蓮搭花蓮客運到梨山，然后坐豐原客運梨山線到清境農場，這兩趟車一天都只有一班。花蓮往梨山：新站8:40-梨山13:40 ，梨山往臺中：梨山08:00-臺中14:00，從花蓮到清境農場需要一整天的時間才能到達，基本上要在梨山過一夜，時間上很不方便，而且也會暈車，所以不建議這么走。
以上兩種都不采取，只能花蓮先搭自強號臺鐵到臺中，從臺中前往清境農場。
臺中-清境農場之間交通
在臺中客運干城站或高鐵新烏日站搭乘南投客運無縫旅游專車可直接到清境農場，全程約90公里，車程需約2小時15分鐘。但無縫旅游專車每日只有5班，假日還有一趟加班車，需要注意時間不要錯過了，否則就需要到埔里轉運站換車了。
埔里轉車的方式是：先在臺中客運干城站坐南投客運到南投埔里，再轉乘南投客運(往翠峰、松崗方向)至清境(農場)，全程不堵車的話2.5小時。
想要省心的也可以在臺中與人拼車，車輛到酒店來接，或者大家在火車站集合。到了清境農場可以送到預訂好的民宿。拼車時間更靈活，不用等待客運班車時刻。
tips：
1. 搭乘南投客運去清境的車是很便宜的，一定要提前查詢好時刻，掌握好時間。
2. 搭乘客運的話，要到青青草原觀賞綿羊秀，請到青青草原站再下車，如果在清境農場旅游服務中心下了車，走上去到青青草原還有一小段路程呢。
3. 拼車服務更靈活一些，不用受班車時刻的限制，可以送到清境農場的民宿。機場也可以專車接送直達清境農場，不用在臺中過夜。
清境農場
臺中-日月潭之間交通
“臺灣好行”有從臺中干城車站、臺中火車站和臺中高鐵站直達日月潭的班車。平日從08:30-16:30之間，每隔一小時一班，從臺中干城車站到日月潭行車時間1小時45分鐘，經停11站。
“高鐵-巴士-船票”優惠套票：高鐵與日月潭有交通聯票，包含高鐵的往返票（只能以臺中為起訖站）、臺中至日月潭的往返車票（臺灣好行大巴）與日月潭交通船票，共三項內容。以臺中—臺北為例，臺中至臺北的往返高鐵票、臺中往返日月潭的車票加上日月潭船票，總計為1540NTD；所有高鐵票為7.5折，往返臺中的城市不同，聯票價格也不一樣。
臺中-日月潭也可以選擇專車接送直達，時間靈活，隨到隨走，中間不停靠，非常節省時間，在車上也可以安心的休息一下，下車有充分的體力好好玩。
花蓮-墾丁之間交通
在花蓮乘坐臺鐵到枋寮（如沒票，可買到下一站潮州的票，也就貴幾塊錢人民幣），車程三個半小時，中途可買臺鐵便當，但口味一般。在枋寮下車后，轉乘巴士（臺灣好行墾丁快線8189國光客運）即可到達墾丁。全程需至少5個小時。
同樣將近一天的趕路，不如邊走邊玩，時間花得更有價值。
花蓮往返墾丁的日游觀光線路有兩條，一條是山路，叫縱谷線，一條是沿海路，叫海濱線。兩條線路分別從花蓮市區或墾丁民宿出發，沿途經停不同的景點，能看到不同的風光。根據個人喜好選擇哪一條都可以。
縱谷線沿途會經過云山水、林田山、瑞穗農場（可買牛軋糖）、北回歸線、伯朗大道（金城武拍廣告的外景地）、多良車站（沿海車站）。（注：自由行普遍會選擇這條線）
海濱線沿途會經過石梯坪、北回歸線、八仙洞、三仙臺景區、水往上流、小野柳、臺東富岡。
tips：
1. 清境農場-墾丁：可以返回臺中，坐高鐵到高雄左營，再從高雄坐大巴去墾丁。但是提著大行李會非常不方便。可以在網上預約好包車前往，中途經過日月潭，可以去看看小學課本上的寶島必游景點。在日月潭停留2個小時，順便吃個中飯。時間上，上午10點從清境農場的民宿出發，下午到達墾丁的時間是17點左右。
2. 千萬不要在花蓮等公交，因為班次極少，要等很久很久。出門一般靠的士，而且不是招手即停的，所以出門前先讓民宿電話預約的士來接，價格也挺貴的，起步價在20塊人民幣，300米跳1塊左右，50塊以內算近的了。
鵝鑾鼻燈塔
高雄-墾丁之間交通
有好幾種方式：
墾丁快線——從高鐵左營站出發車程在120分鐘左右，出高鐵站扶梯處就能買墾丁快線車票，單程350新臺幣，往返600新臺幣，乘坐地方在扶梯下去右手邊站臺處。
墾丁列車——也就是大眾客運，走一般道路，車程約175分鐘，24小時都有班車，日間約15分鐘一班，夜間約1小時1班；線路為小港機場→林園→東港→恒春；走快速道路(臺88)高雄-鵝鑾鼻車程約145分鐘，早上07:00至晚上20:00，每隔30分鐘一班車。
打車——高鐵左營站有專門的區域可以打到車。價格要和司機商量，參考價格為4人單程2000元新臺幣左右，可以砍價。適合拖家帶口，需要直達住宿地點的家庭游客。
拼車——拼車的車型多為中型面包車，人均400元新臺幣左右，不到2小時到墾丁。可以在左營高鐵站現場拼車，但缺點是需要臨時張羅，還不一定談到合適的價格，耽誤時間。最好還是提前在網上預訂，尤其是拖家帶口的朋友，提前預訂好，司機會按照約定的時間和地點接。
包車——圖省事又不差錢的自然是包車接送或者包車一日游，價格貴，但時間有保證，而且特別省心，不用中轉和等待，隨時可以出發。
嘉義-阿里山之間交通
從臺鐵嘉義站，乘嘉義縣公車往阿里山方向班車，或臺灣好行-阿里山線B線。好行阿里山B線中途經停10站，票價230新臺幣。嘉義首末班車6:10-14:10，阿里山首末班車9:10-17:10。
從高鐵嘉義站，乘臺灣好行-阿里山線A線，經停10站，票價271新臺幣。嘉義首末班車10:10-13:10，阿里山首末班車10:40-16:40。
嘉義到阿里山也可以使用單程拼車，主要是大眾九人座車型，在高鐵站或臺鐵站集合出發，沿途由師傅導覽解說，邊走邊游覽。人數少，好調度，中途沒有過多停靠站。
阿里山森林游樂區
日月潭-阿里山之間交通
日月潭和阿里山，兩大熱門景點經常一同被提起，但串起來游玩，其實交通非常的不方便。一般都是從臺中去日月潭，從嘉義去阿里山，二者分開游玩。
如果一定要一起玩，也是可以嘗試的。日月潭到阿里山一天兩趟的小巴（日月潭到阿里山那條路只能走小巴），每輛車15座，最好請當地人幫忙買票，否則不好買。由日月潭水社游客中心出發，行駛臺21線便利乘客沿途停靠站計有向山、信義農會、和社、塔塔加等地區，最后到達阿里山。早上8:00和9:00各一班，分別于11:40、12:50到阿里山。
從阿里山出發往日月潭時刻為13:00、14:00沿途將停靠信義農會及塔塔加，本線行駛時間單程三個多小時。全票臺幣350元（約70人民幣）。
拼/包車，不用考慮買小巴票的問題，早上看完阿里山日出，下午就在日月潭游湖，可以輕松將兩大景點接駁起來游玩。
這就是臺灣交通的全部信息了，有不足之處可以留言。
021 5185 7870