春天到了，又到了旅游的好時光。疫情像打地鼠游戲一樣，打下去、冒出來，周而復始。動態清零，減少了人們的恐懼，擴大了生活半徑。

       在相對特殊時期，或許自駕出行游玩，是最好的選擇。至少可以相對減少公共交通可能帶來的麻煩和被傳染因素。

       陽春三月，艷陽高照。柳枝兒綠了，菜花兒黃了，地面的小草伸起了懶腰，蝴蝶蜜蜂從避寒處紛紛出籠。人，該動動了。活動活動，要想好好活，就得動。這是一位特愛運動長者的諄諄教導。

       去自駕吧。說起自駕游的好處，方便絕對排第一。或許有人會說，出租不是更方便嗎？還真的不是。很多地方的景區景點，都不在市區交通發達便利的地方。有的呀，在郊區都算近的。一六年初在江西，去游玩廣告很牛的“怪石林”，有太深刻的教訓。

       按照指南，從樂平縣汽車站乘坐中巴，中途換一次中巴到一地方，那里有直達景點的班車。到了后等吧。眼看時間一分分過去，一輛車沒過來。打聽了好幾個人，得出一個結論：游玩的人太少，班車早就停了。出租呢？更沒有了。想要車，只有一個三輪車可載客。上車十來分鐘，到一個山岙口，三輪車停下了。

       司機說，到這里沒有人上車，不會有了。他說，三輪車過去，至少一個多小時。回來沒生意不值當。他承認自己違約，只討要十塊錢。多說無益，何況在人家的地盤。司機離開前對我們說，如果遇到汽車，可以攔下來帶你們一段。

       走吧。邊走邊往后看，希望有一輛客車過來，也理解了三輪車不肯繼續的原因。一個彎接一個坡的路，似乎沒有盡頭。好在有漫山遍野的映山紅，讓我們的行程不那么疲累和單調。網上訂票時介紹的種種交通便利，純屬空話。

       走到景點，已經是中午十二點多。沒有車，沒有小賣店，連一瓶水都買不到。以前都是自駕，從沒覺出有這樣的問題。遠離城市的景點，交通不便是最大的問題。背包游的缺陷，借助公共交通游的不足，在那次有了最直觀的體驗。

       計劃好的游玩結束早早回酒店休息，泡湯了。差點都回不到酒店。玩罷景點出來，門口工作人員說，兩公里外大路邊等，會有一趟車回到樂平縣。必須在幾點前到達。已經疲憊不堪的我們，只得鼓足勇氣往路邊趕。終于提前十分鐘走到那里。當時感覺再走一步都會虛脫。然而，等了半個小時，過了景點給出的時間范圍，一輛車都沒見到，別說大巴中巴了。又不可能走回去問誰，只有干等。

       終于，看到一輛轎車開了過來。不管不顧地站到路中央攔車。開車的是個當地三十多歲男子，聽完我們的請求，毫不猶豫地讓我們上車，將我們帶到了縣城火車站。我們要付他錢，他很不好意思地要了幾十塊錢油錢。他如果獅子大張口，我們也別無他法。假如那天車里滿員，會怎樣返回駐地？這是老區人民的好了。至今心存感激。

       那是一次記憶深刻的旅游。我自駕游玩過很多個省份，海南、西藏都有涉足。像那樣幾乎叫天不應叫地不靈的游玩，只有一次。自己有車，斷不會經歷如此遭遇。

       自駕游的第二個好處是安全。自駕游少了跟團游被坑、被要求購物、被迫走馬觀花等缺陷，完全按自己喜好，游玩時間盡在掌控中，要盡興得多。

       自駕游還有個優勢：假如選擇在大假期間出行，經濟了不少。動輒幾百元的過路費，省下來品嘗當地美味，不香嗎？至于說會堵車，可以避開。出去了那么多次，沒一次被堵死在路上。如何做到？

       很簡單，比別人早兩小時出門，可以有效避免高速擁堵，搶出不少游玩時間。這已經不僅僅是省錢兩字可以解釋，關鍵是得到更多的游玩時間和更大的得意。

       當然，不是說會開車車便可以自駕游。一次圓滿的自駕游，包含了幾個要素：同行者最好以家人為主，至少是志同道合的至交。如果兩輛車或多輛車同行，需要安排專人負責前后車聯絡，萬不能出現一輛車撒歡兒跑，另一輛車膽戰心驚不敢開的情況。這會嚴重降低游玩質量。

       自駕游前，必須制定好出行計劃、游玩目的地、大體時間、多少花費預算等等。按照“窮家富路”原則，在時間和經濟上，盡可能寬松一點。這一點，決定了一次自駕游是不是圓滿的重要保證。在外面的吃住行玩，只能一個人說了算。那時不需要講民主。

       旅游，本質上是一種勞心勞力費錢的事情。自駕游更是。開車的那位，要絕對的理性，切不可感情用事。方向盤抓在手上，全車人的生命被駕車者掌控。很難想象，容易沖動的路怒族人，在長途駕車途中，能始終保持良好的心態。同車親友，一旦遇到什么事情，要本著大事化小小事化了的原則處理。

       出去游玩，為的是開心。一幫人安全出去，開心回來，便是一次上好的自駕游。比起跟團和背包游，自駕游的性價比最高。

       好想在這個春天，自駕一次。那么多的自駕，都是回憶了。